郑州市交通运输局党组书记、局长翟政

带领各科室负责人做客《政府热线直通车》

郑州市交通运输局党组成员、副局长薛河川

郑州市交通运输局副调研员乔玮

郑州市交通运输局综合运输处处长段胜勇

郑州市交通运输局执法督查处处长刘超伟

郑州市公路管理局局长田俊良

郑州市公路管理局养护处副处长袁利伟

郑州市道路运输管理局党委副书记蒋光海

郑州市交通运输局执法支队副支队长吕云飞

郑州市城市公共交通客运管理处副主任刘国栋

郑州市公共交通总公司副总经理宋霖

郑州交通运输集团有限责任公司总经理王振宾

郑州地铁集团有限公司运营分公司党委委员、副总经理李江涛

郑州市交通运输局党组书记、局长翟政：交通运输局与老百姓的交通生活是密切相关，交通生活应该是一个“大交通”的概念。今年年初，按照《郑州市机构改革方案》，原郑州市交通运输委员会更名为郑州市交通运输局，同时将市农委负责的渔船检验和监督管理职责划入我局。作为市政府主管交通运输工作的职能部门，我们职责主要体现在交通建设、运输服务、行业管理和安全监督“四大方面”。

在交通建设方面，主要负责四环道路以外的全市干线公路、农村公路等交通基础设施的规划、建设和管理工作。在运输服务方面，主要负责全市城乡道路的客、货运输服务，以及城市公交、地铁和出租汽车的运输服务工作。在行业管理方面，主要负责道路、水路客货运输市场，以及城市公交、地铁、出租汽车行业的监督管理工作，依法维护运输市场秩序，打击非法营运行为。在安全监督方面，负责全市公路、水路行业安全生产和应急管理工作；负责组织协调重点物资和紧急客货运输。

//听众反映//

微信网友反映：听说2020年出租车车辆进行更新，汽油车更换新能源车辆，想问汽油车更换的截止日期？

郑州市交通运输局副调研员乔玮：出租车行业更新有两年三年的计划，更新工作的推进取决于基础设施建设的更新进度，根据充电基础设施建设情况，初步考虑在10月份左右推进。

微信网友反映：网约车有等级评定，出租车为啥没有？

郑州市交通运输局副调研员乔玮：网约车是根据乘客评价，系统自动配置评定。出租车每年也有一级、二级、三级的评定，在网站上有公布。

微信网友反映：出租车运价调整问题。

郑州市交通运输局副调研员乔玮：出租车运价问题是大家比较关心的，上半年我们和物价管理部门进行研讨，会同相关部门到深圳等地区调研，但是，由于机构改革，市物价局并入市发改委，调价工作放缓。今年7月发改委人员调整到位，重启巡游出租车运价调整工作。目前已经形成交通局、发改委、出租车司机代表三方协调工作机制，对前期工作进行理顺补充完善，调价工作正在有序推进中。

微信网友反映：有网约车平台为无证车派单，这种该怎么解决？

郑州市城市公共交通客运管理处副主任刘国栋：根据要求，平台、驾驶员、车辆是三方分别许可，由于户籍限制，导致了人车不匹配现象出现。去年底，交通运输部提出要求，我们也专门下文要求必须做到人车匹配，如果达不到不予办理新增业务。今年7月份，人证超过了车证，很大程度上人车达到了匹配。

微信网友反映：汽车西站出租车违规，有收高价、议价行为，在客运站接驳地点尤为明显。

郑州市交通运输局副调研员乔玮：目前围绕民族运动会和城市交通综合整治，对窗口、地铁口加大执法，联合公安相关部门联合治理。有些是没有证件的黑出租处罚力度加大在5000至30000元左右。对有证件的出租车依据条例给予处罚。

听众席先生反映：1、关于回家的最后一公里问题，郑州公交一般在晚上八点半九点半结束，地铁10点才结束，晚上结束时间太早，建议夜班公交车补充运营班次时间。2、五一公园西北角E出口没有顶棚

郑州市公共交通总公司副总经理宋霖：郑州公交地铁开通以后，2017年开始开通了S线路，现在53条，夜班线路28条。针对席先生的问题下一步将进一步优化夜班车和地铁接驳，然后研究S公交线路和运营时间。S公交是在地铁开通以后进行的探索，正在不断在修正优化，下一步，常规、夜班、S班的运营时间会进行适时调配。 “家门口的公交”尽量方便群众的出行，实现地面和地下的融合换乘。

郑州地铁集团有限公司运营分公司党委委员、副总经理李江涛：关于席先生反映的五一公园西北角E出口没有顶棚问题，地铁的建设设计受制因素比较多，有一些地铁站口，因为地理位置等因素无法设置雨棚，我们也做好了恶劣天气突发情况的应急处置，能保障旅客出行。我们会听取听众的建议，不断改进，为大家提供良好的地铁出行服务。

听众李女士：客运总站门口到五州菜市场，出租车在门口要价150元。

郑州市交通运输局副调研员乔玮：近一个时期，我们加大了人员密集场所，比如高铁还在那、火车站、客运站周边出租车问题的整治力度。针对李女士的问题我们会高度重视，这是我们的工作重点，大家在发现此类问题的时候，可以先拨打12328投诉热线进行投诉，我们受理之后会进行回复落实。希望大家共同监督。

微信网友反映：卫星接驳站的建设进度如何？

郑州交通运输集团有限责任公司总经理王振宾：涉及到选址规划，涉及与城市管理、园林部门的沟通。下一步跟相关部门进行了沟通想利用高架桥下进行卫星接驳站的建设，明确制度，从而便利和保证乘客的乘车需求。

微信网友反映：市区公交直达郊县区的公交车什么时候能丰富一些，使市区与县市区周边地区实现公交化运营。

答复：全域公交是郑州市一直打造的概念，计划2年实现，已经调研制定了方案。

微信网友浪子：四环快速公交什么时候建成通车？

答复：目前该工作已经纳入到市政府的快速公交规划设计工作，随着四环工程的完工，四环快速公交也会完成。

微信网友平：地铁是不是可以考虑延迟运行时间？

郑州地铁集团有限公司运营分公司党委委员、副总经理李江涛：郑州地铁会根据乘客的出行需求来不断改变服务。目前的时间设置可以满足旅客出行需求，针对市民反映的问题，我们根据数据分析，以目前的人流特点，十点之后延长时间还不具备要求。同时，我们与东站等做好了联动工作，针对突发情况、客流高峰会通过适当延长时间、加密班次来提高郑州地铁的服务水平。

//记者调查//

昨天在百姓热线节目中有听众反映，针对在商都路十里铺街交叉口东南角长途客运车站外拉客的现象。昨天上午十点半，记者来到现场看到有不少拉客人员在路边招揽乘客，在这里坐车的乘客大都去往杞县和睢县，记者发现这些拉客人员的手中拿着车票和人民币招揽乘客，有不少乘客在跟拉客人员谈价钱。

在记者和拉客人员的交谈过程当中，发现在路口附近有一辆豫A16YC2的交通执法车停靠在揽客现场20米处，车内有执法人员，这边的揽客人员也非常警觉，随后拉客人员带着记者和十几名乘客前往中州大道郑汴路交叉口附近的公交站牌处，等待开往杞县的长途客运车。在等待的过程中，记者告诉拉客人员自己没带身份证能否上车，拉客人员说可以正常乘坐。

随后记者查阅相关的法规，除了坐飞机和火车要实名制外，坐长途大巴也要实行实名制。交通运输部关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定，实名制规定作为新《客规》的内容，市民到汽车客运站购买跨省、跨市的长途汽车票需提供身份证件，票面也将与火车票一样，印有本人身份信息，在进站上车时需要核对本人身份证件信息。对拒不提供本人有效身份证件原件或者票、人、证不一致的将不允许乘车。而揽客人员却告诉记者不需要提供身份证也可以乘坐长途大巴。

记者观察到，在等大巴车的过程中，拉客人员不时的招揽从公交车上下来的乘客，在车来车往的马路上这一举动十分危险。

上午十一点零五分左右，通往杞县的第一辆的大巴车已经到达公交站，这些大都是豫B牌照的客运车，已经从揽客人员手中买完票的乘客陆续上车。随后记者以身体不适为由在路边暗中观察，这些拉客人员的分工明确，有揽客、接客和拉客三波人。据统计，在记者观察的50分钟时间内，有7辆客运车在公交站牌停靠接乘客，每辆客运车在公交站牌旁边大约停靠5分钟，等乘客上完车后才驶离公交站，记者观察发现，这样的揽客行为非常危险，严重影响交通秩序。

针对记者的采访，郑州交通运输集团有限责任公司总经理王振宾表示：站外上客确实存在，是一个治理顽疾。从记者的采访中能听到，有司乘人员对实名制把握不严。随着城市框架拉大，市民乘客对客运站的需求加大。针对这一情况，我们在四环左右筹备建立9个客运卫星站，来缓解乘车问题。目前该工作进入到实质阶段，建成后会彻底杜绝此类现象。郑州市所有的客运站实行实名制乘车，不允许站外上客。

日常交通执法中，疏堵结合方法是我们的考虑。市区的大客运场站，进出比较严格，但很多市民觉得不方便，就诱发了站外上客的现象，这是我们的执法重点。执法人员巡查的时候，他们会以各种方式来躲避执法检查。

下一步我们会和运营企业落实堵疏结合的治理方式，和辖区交警等进行设置固定岗位的执法，加大治理力度，加装监控设备，来震慑此类违规行为。如果发现此类行为，对于黑大巴给予3万到10万处罚，如果有手续的合规车辆出现站外揽客，面临3千以上1万以下的罚款。

郑州市交通运输局党组书记、局长翟政：各位听众朋友，刚才我们对交通运输局部门职责进行了介绍，特别对市民关心、关注的热点问题，一一进行了解答。一些听众朋友，还打来热线电话对我们的工作提出了很好的意见和建设。对于提出的一些问题和意见，我们细化责任、转办落实，给全市人民的打造一个良好的交通出行环境。