发布人：

刘亚涛  郑州市人民政府副秘书长

张  波  郑州市工业和信息化局党组书记、局长

董红利  郑州市财政局党组成员、一级调研员

王俊毅  郑州市发展和改革委员会副主任

主持人：

徐其华  郑州市委宣传部新闻发布办主任

时间：

2026年9月21日

中共郑州市委宣传部新闻发布办公室主任 徐其华

女士们、先生们，媒体朋友们：

大家下午好！

欢迎出席郑州市人民政府新闻办公室举行的新闻发布会。

近日，黄河几字弯—中原氢能综合应用试点城市群获得工业和信息化部、财政部、国家发改委正式批复。该城市群横跨6个省区、12个城市和地区，实行郑州、鄂尔多斯“双主责”机制。其中，郑州主责燃料电池汽车和创新应用场景，将承担车辆推广、加氢基础设施建设、关键技术攻关和跨区域协同等重要任务。

今天，我们很高兴邀请到了郑州市人民政府副秘书长刘亚涛先生，请他为大家介绍城市群总体情况、郑州市氢能产业发展基础以及试点建设计划。

出席今天新闻发布会的还有：

郑州市工业和信息化局党组书记、局长张波先生；

郑州市财政局党组成员、一级调研员董红利先生；

郑州市发展和改革委员会副主任王俊毅先生。

首先，请刘亚涛先生介绍有关情况，请！

郑州市人民政府副秘书长 刘亚涛

女士们、先生们，各位媒体朋友们：

大家下午好！

很高兴在今天的新闻发布会上，向大家介绍黄河几字弯—中原氢能综合应用试点城市群建设有关情况。首先，我代表郑州市人民政府，向长期关心支持郑州能源转型、产业升级和氢能产业发展的各位媒体朋友表示衷心的感谢！

近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委正式批复，黄河几字弯—中原城市群成功创建国家级氢能综合应用试点城市群，成为全国五大国家级氢能试点城市群之一。试点实施周期四年，中央财政安排16亿元以奖代补专项资金，支持产业规模化发展。城市群横跨河南、内蒙古、山西、湖北、陕西、宁夏6个省区，包括郑州、平顶山、濮阳、鄂尔多斯、包头、乌海、锡林郭勒、太原、朔州、荆门、榆林和宁东能源化工基地等12个城市和地区，是国家立足黄河流域生态保护和高质量发展、支撑全国氢能产业布局优化的重大战略布局。

本次试点创新建立郑州、鄂尔多斯“双主责”协同机制，实行错位布局、优势互补、跨域协同、一体推进。郑州市立足中原制造业和交通枢纽优势，主要负责燃料电池汽车规模化推广、交通场景创新应用、加氢基础设施布局、核心技术攻关和成果转化，重点做强氢能交通示范体系。鄂尔多斯依托西部能源资源优势，主攻工业领域氢能替代，重点推进氢冶金、绿色氨醇、掺氢燃烧、氢基化工等工业场景应用。通过跨区域联动，有效贯通“上游资源、中游制造、下游应用”，为全国探索跨省区、全链条、可复制、可商业化的氢能发展新模式。

在前期“十四五”燃料电池汽车示范中，郑州累计推广氢燃料电池汽车4256辆、建成加氢站54座，综合考评位居全国第2位，全面打通车辆投放、氢源保供、场站运营、监管服务全流程体系，为本次国家级综合试点建设积累了成熟经验、奠定了扎实根基。

按照国家试点总体方案和分工部署，下一步，我市将聚焦规模化推广、低成本运营、创新性突破、全链条安全四大重点，高标准、高质量推进试点建设。

一是聚焦交通主场景，做大氢能示范规模。四年试点期内，城市群层面计划推广氢燃料电池汽车2500辆、新建加氢站32座。其中，郑州市承担1250辆车辆推广、6座加氢站建设任务。我们将重点围绕砂石骨料运输、煤炭货运、冷链物流、快递快运、市政环卫等高频刚需场景，优先投放高里程、高出勤、高效率的中重型氢能车辆。依托京港澳、连霍、二广等主干高速路网，统筹布局加氢站点，联动周边省份加快构建豫晋蒙、豫陕、豫鲁、豫鄂赣四条跨省氢走廊，打造全国重要的氢能交通示范枢纽。

二是聚焦降本可持续，构建多元供氢体系。我们把降低终端用氢成本作为试点成败的核心关键。立足郑州工业基础，构建工业副产氢为主、绿氢增量补充、跨区调配兜底的多元化氢源保障体系。通过场站集约布局、线路科学匹配、运力精准调度，大幅提升加氢站利用率和运营效率，力争试点期内终端加氢价格稳定降至25元/公斤以下。同时坚持“绩效导向、奖优罚劣”，财政奖补资金与实际加氢量、终端售价、安全运营实绩直接挂钩，推动产业从政策示范向市场化可持续运营转型。

三是聚焦创新强链条，突破关键核心技术。坚持创新赋能产业升级，围绕燃料电池系统、整车集成、核心零部件、氢能液化储运、智慧加氢安全监测等关键领域，实施一批重点技术攻关项目。推行“揭榜挂帅、联合共建、首台套示范”机制，建立技术研发、场景验证、市场迭代闭环体系，加快创新成果从样品、样机走向量产化、规模化应用，持续完善氢能全产业链生态。

四是聚焦底线守安全，健全全链条监管体系。始终把安全生产作为氢能产业发展的生命线，严格落实属地监管、行业主管、企业主体三方责任，健全制氢、储氢、运氢、加氢、用车全流程安全管控体系。常态化开展风险监测预警、隐患闭环整改、专业技能培训和跨部门应急演练，全过程守住安全底线，确保试点建设平稳有序、万无一失。

下一步，郑州市将坚决扛起国家试点建设政治责任，坚持应用牵引、创新驱动、链群协同、市场主导，健全市级统筹、部门联动、企业主责、专家支撑的推进机制，严格资金绩效管理和项目闭环管理，以既定车辆推广、场站建设、技术攻关任务为抓手，带动氢能整车、核心零部件、储运装备、加氢设备、检测服务、运营服务全链条提质扩容。全力打造全国氢能交通应用标杆、技术创新高地、产业集聚高地，为全国氢能产业规模化、商业化、高质量发展贡献郑州力量。

恳请各位媒体朋友持续关注、深度报道郑州氢能试点建设成效，共同助力氢能产业高质量发展。

谢谢大家！

中共郑州市委宣传部新闻发布办公室主任 徐其华

感谢刘亚涛先生全面详实的发布！

接下来，是现场提问环节，欢迎记者朋友就本场新闻发布会关注的内容进行提问。按照惯例，请提问前通报所在新闻机构。

现在开始提问，请举手示意。

中央广播电视总台央视网记者

请问，黄河几字弯—中原氢能综合应用试点城市群此次正式获批，对郑州未来发展有怎样的战略意义和深远影响？郑州承担国家级试点有哪些基础和优势？谢谢！

郑州市人民政府副秘书长 刘亚涛

谢谢您的提问。本次国家级氢能试点落地，是国家立足黄河流域生态保护、绿色低碳发展和中部崛起作出的重要战略布局。对郑州而言，既是必须高质量完成的国家试点任务，更是我市培育新质生产力、抢占氢能新赛道、推动产业绿色转型的重大机遇。

本次试点覆盖6省区12个地市、为期四年，实行郑州、鄂尔多斯双主责机制。鄂尔多斯重点依托能源资源优势开展工业氢能应用，郑州发挥产业和枢纽优势，主攻氢能交通规模化、市场化创新应用。通过跨区域协同，实现西部氢源优势与郑州制造、物流、市场优势互补互通，探索氢能跨区域协同发展新模式。

试点落地将为郑州带来三大提升：一是壮大新兴产业、培育增长新动能。依托1250辆氢燃料电池汽车推广、加氢设施配套建设，拉动整车、电堆、储运加注、检测服务全链条发展，持续做强氢能新兴产业。二是赋能绿色转型、优化交通能源结构。在物流货运、冷链配送、市政环卫等场景规模化推广氢能车辆，有效降低碳排放，推动交通运输绿色低碳升级。三是放大枢纽优势、提升全国战略能级。依托郑州区位交通优势，搭建跨省氢能运输和加注网络，把传统交通枢纽优势转化为氢能产业发展优势，进一步提升郑州在全国氢能产业布局中的战略能级。

郑州能够承担国家级双主责任务，基础扎实、优势明显：

第一，应用场景丰富。作为全国性综合交通物流枢纽，我市重载运输、冷链物流、城市运维等场景体量大、活跃度高，为氢能车辆真实运营、批量落地、降本增效提供了优质市场条件。

第二，产业体系完备。依托成熟的汽车和装备制造产业链，集聚宇通、正星科技、中科清能等龙头企业，在燃料电池整车、加氢装备、氢储运等领域形成完整配套，产业化支撑能力强劲。

第三，创新平台集聚。布局一批氢能产业研究院、重点实验室等高端创新载体，可有力支撑关键技术攻关、成果转化和产品迭代升级。

第四，试点经验成熟。上一轮示范建设中，我市车辆推广、场站建设、运营监管、资金管理均走在全国前列，积累了成熟的工作机制和产业生态，具备接续领跑的坚实基础。 

下一步，我们将始终坚持真实场景、真实运营、真实成效导向，不重数量重实效，聚焦技术迭代、成本下降、产业培育和模式创新，高标准完成四年试点任务，努力打造黄河流域氢能绿色发展标杆城市，为全国氢能产业高质量发展贡献郑州力量。

谢谢大家！

新华社经济参考报记者

我的问题是，郑州将如何把握本次国家试点机遇，依托试点赋能产业发展，持续完善氢能全产业链、培育创新市场主体、壮大产业规模，同步实现产业整体降本增效、构建可持续发展的氢能产业生态？谢谢！

郑州市工业和信息化局党组书记、局长 张波

谢谢您的提问。国家氢能综合应用试点，既是重大示范任务，更是我市氢能产业换道领跑的战略机遇。我们坚持“场景牵引、创新驱动、强链补链、规模降本”总体思路，以大规模市场化应用撬动产业集聚发展，真正实现从“试点示范”向“产业集群”转变，全面做大做强郑州氢能全产业链。

一是以真实场景扩容，壮大产业市场规模。聚焦重载物流、冷链运输、市政环卫等优势场景，高标准完成1250辆氢燃料电池汽车推广及配套加氢设施建设。坚持重运营、重实效，以实际运营里程、车辆出勤率、真实用氢量为核心评价标准，以持续稳定的市场化应用，带动整车、电堆及核心零部件迭代升级、批量生产，夯实产业发展底盘。

二是以精准强链补链，完善产业生态体系。依托我市汽车制造、装备产业基础，重点发展氢燃料电池整车、大功率电堆、关键零部件、储运加注及安全监测等核心环节。发挥宇通等链主企业牵引作用，开放应用场景、整合供应链资源，靶向招引产业链短板项目，持续提升本地配套能力，构建上下游贯通的氢能全产业链条。

三是以科技创新赋能，培育优质创新主体。依托各类产业研究院、重点实验室创新平台，紧扣试点技术攻关清单，推动产学研协同攻坚电堆性能、车载储氢、氢液化装备等关键技术。加快科研成果就地转化和首台套示范应用，精准扶持氢能领域中小企业，培育一批专精特新创新主体，持续增强产业内生动力。

四是以城市群协同，拓展产业发展空间。立足试点双主责城市定位，深化黄河几字弯城市群联动，推动跨区域加氢网络、示范线路、氢源保障、运营数据互通共享。既为郑州本土企业拓宽市场验证和产品输出空间，也积极引入低成本氢源、先进技术和优质产业资源，实现双向赋能、协同发展。

五是以规模市场化运营，推动全链条降本增效。依托周边富集工业副产氢资源，推进规模化提纯保供，从源头降低用氢成本。统筹加氢站点、运营线路、物流园区一体化布局，减少储运损耗。通过车型标准化、部件批量化、用氢规模化，提升场站利用率和供应链效率。引导产业链上下游建立长期合作机制，以市场规模带动技术进步、倒逼成本下降，形成良性产业循环。

下一步，我们将持续放大试点效应，做优场景、做强企业、做密链条、做实降本，全力打造全国氢能产业高质量发展标杆城市。

谢谢大家！

大河财立方记者

我想问的是，氢能试点财政投入较大，社会也高度关注财政资金的支持，郑州市在资金统筹、考核管理方面有哪些机制，如何保障财政资金支持试点建设？谢谢！

郑州市财政局党组成员、一级调研员 董红利

谢谢您的提问。氢能试点建设资金体量大、社会关注度高，管好、用好试点资金是财政部门职责所系。这次氢能试点，国家安排16亿元奖补专项资金，实行“绩效导向、按效拨付”。市财政局在落实试点资金管理上，总的原则就是：精准统筹、专款专用、全链绩效、闭环管理。主要体现在以下四个方面：

一、制度先行兜住底。出台《郑州市氢能综合应用试点资金管理办法》，市级按1:1配套，统一规范资金支持范围，重点保障“加氢设施建设、氢车规模化运营、用氢成本下降”等核心任务，确保钱花在刀刃上。

二、资金跟着任务走。实行“任务、项目、资金、绩效”一体化台账管理，在对所有项目前置审核的基础上，重点抓好“实施条件、应用场景、自筹资金”等相关内容的审查，坚持以进度定预算、以任务定资金，既不让资金闲置，也不让任务和资金脱节。

三、绩效贯穿全周期。立项就把“运营里程、推广数量、实际用氢、终端氢价”这些量化指标定清楚，所有资金拨付与“真实运营、年度绩效、有效积分”直接挂钩，对进度滞后、绩效不好的，该调整的、就调整，该暂缓拨付的、就暂缓拨付。

四、闭环管理无死角。联合工信、发改等部门，组织对“数据、台账、票据”进行交叉审核，严查“虚假运营、重复申报、闲置套补”，对违规资金坚决追缴。同时，主动公开信息，接受审计和社会监督，确保资金投向合规、过程可溯、结果可控。

总的来说，通过这套机制，使保障资金安全高效使用，全力支撑氢能试点高质量落地。

谢谢！

香港经济导报记者

我关注到，本次试点城市群横跨多个省区城市，请问，郑州将如何发挥牵引带动作用，推进跨区域协同，建设全国氢能交通枢纽中心？谢谢！

郑州市发展和改革委员会副主任 王俊毅

谢谢您的提问。氢能交通特别是中长途重载运输，车辆要跨城运行，氢源要跨区调配，单个城市很难独立形成规模。本次城市群覆盖6个省区、12个城市和地区，郑州将发挥综合交通枢纽、物流市场和装备制造优势，重点做好规划衔接、通道建设、资源协同和机制共建，把各地分散优势组织成可持续运营的跨区域网络。

一是共建跨省氢能运输通道。依托京港澳、连霍、二广等高速公路和重要物流通道，加强与太原、鄂尔多斯、榆林、荆门等节点衔接，协同推进豫晋蒙、豫陕、豫鄂赣氢走廊。车辆投放、加氢站布局和货运线路同步谋划，优先选择货源稳定、里程较长、往返组织条件较好的线路，逐步形成干线运输与城市配送相衔接的网络。

二是推动氢源、装备和市场优势互补。发挥黄河几字弯地区可再生能源和绿氢资源优势，衔接沿线城市工业副产氢供应能力；发挥郑州整车制造、物流组织和消费市场优势，推动氢源企业、整车企业、运营平台和货主企业共同参与，形成稳定的供需关系。支持整车、燃料电池系统、储运和加氢装备在跨区域场景中验证迭代，带动产业链协同发展。

三是完善跨区域协同机制。推动成员城市在项目计划、数据口径、场站信息、安全应急和运营服务等方面加强衔接，探索车辆调度、加氢结算、数据共享和应急联动机制。对跨城市共同任务，明确责任主体、建设节点和评价依据，及时协调解决车辆通行、氢源保供、设施布局等问题。

四是提升郑州枢纽组织能力。依托郑州国家物流枢纽、综合货运枢纽和现代物流体系，将氢能车辆优先导入快递、冷链、大宗货运等适宜场景，建设车辆运营、氢源调度和场站服务协同平台。我们的目标不是简单建设若干站点，而是形成“氢源可调度、车辆能通行、沿线可补能、运营可持续、安全有保障”的体系，把郑州建设成为连接黄河流域、中原地区和全国主要物流通道的氢能交通枢纽节点。

谢谢！

中共郑州市委宣传部新闻发布办公室主任 徐其华

谢谢各位发布人！也感谢各位记者朋友的提问！时间关系，今天的现场提问就先到这里。如果大家还有其他关注的问题，可以在发布会结束后，与市政府新闻办或相关发布单位联系，深入采访了解。

女士们、先生们，媒体朋友们，黄河几字弯—中原氢能综合应用试点把资源富集地区、装备制造地区和交通消费市场连接起来，为氢能跨区域、规模化、商业化发展提供了新的实践平台。郑州将以应用  牵引技术进步和产业升级，推动试点任务落地见效。在此，诚挚邀请各位媒体朋友持续关注试点建设，全方位、多角度、深层次宣传郑州氢能发展的实践与成效。

今天的新闻发布会到此结束。再次感谢各位发布人！感谢各位记者朋友！感谢各位工作人员！再见。