郑 言

这几天，郑州开放发展的好消息接踵而至。8月26日，全国首列南通道中欧班列（郑州—巴库）提单班列、全国首列中老泰图定快速班列同日发车，第三届中欧班列（郑州）博览会同期开幕。次日，郑州跨境电商“口岸作业前置+全货机包机”模式，入选河南自贸试验区第七批制度创新案例，将在全省复制推广。

新通道在延伸，新模式在破题，新平台在生长——透过这些动态，我们可以看到：郑州开放通道越来越宽、开放方式越来越活、开放效率越来越高。我们更要看到的是，从班列开行到行业展会，从运输通道到资源平台，郑州正着力把“物流节点”锻造成“开放平台”，把通道优势转化为实实在在的发展优势。

不沿海、不沿边，从未成为郑州开放发展的阻碍和短板。这些年，从中欧班列到航空货运，从跨境电商到国际陆港，郑州一步步把“内陆腹地”推到了“开放前沿”。国际通道越织越密，开放平台越搭越实，郑州连接全球的底气越来越足。

拿这次跨境电商“口岸作业前置+全货机包机”模式来说，它改变的不只是货物等待的时间，更是传统物流的运行方式。通过口岸作业前置，货物待机时间从7天骤缩至4小时，基本实现“货到机场、即日起运”。时间大幅缩减的背后，是流程再造和效率提升，也是郑州不断优化开放环境的一个生动注脚。

国际班列同样如此。8月26日开行的两趟“全国首列”国际班列，一条向西嵌入跨里海国际运输通道，一条向南直通东盟市场，由此进一步完善了郑州“西通欧洲、南联东盟、北达俄蒙”的国际物流通道体系，为河南对接东盟市场开辟出了高效稳定的新通道。

一条条线路的开通，见证着郑州连接世界的半径持续扩大。但对于一座枢纽城市来说，通得更远只是前奏，关键还在于让更多资源因为“通”而汇集，让更多产业因为“通”而勃兴。这正是第三届中欧班列（郑州）博览会更大的意义所在。

作为全国唯一经国铁集团品牌授权、商务部备案的中欧班列主题国家级专业展会，博览会不仅是展示班列发展成果的窗口，更是企业交流、资源对接、市场拓展的舞台。让更多企业、市场、信息和资源在此相遇，能够进一步放大中欧班列的集结效应，让一条条运输线路与产业链、供应链、贸易链衔接得更加紧密。

枢纽之“枢”，在于连接；枢纽之“纽”，更在于汇聚。过去，郑州不断突破区位局限，把一座内陆城市连入更广阔的世界；今天，郑州正持续不断地让这种连接催生更多集聚，让通道带来人流、物流、商流，更带来产业和机遇——以开放之“通”拓发展之“路”，让更多企业借力郑州走向全球，也让更多发展机会顺着开放通道涌入郑州，为打造丝路枢纽中心、建设开放强市、加快郑州国家中心城市建设注入源源不断的动能与活力。