11日上午，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，太原至焦作高铁将于12月12日正式开通运营，新郑机场至郑州南站城际铁路即将开通运营。

米字形高铁一“点”通

太焦铁路和新郑机场至郑州南站城际铁路，都是我省米字形快速铁路网的重要组成部分。

太焦铁路河南段，是米字形中的一“点”，是中原通向大西北的重要通道，全长33.4公里，总投资39.4亿元，从郑焦城际铁路焦作站引出，经博爱县、沁阳市，向北穿越太行山脉进入山西境内，新建焦作西站，改建既有焦作站，设计时速250公里。届时，将与郑焦城际铁路连通，郑州到太原时间最快将压缩至2个多小时。

机场至郑州南站城铁全长10.9公里

机场至郑州南站城际铁路，是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司主导建设的首条城际铁路。
机场至郑州南站城铁连接新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。

河南“米”字形高速铁路网基本建成

两条铁路的开通标志着河南“米”字形高速铁路网基本建成，意义重大。届时，从郑州到太原时间将由原来普铁12个半小时和绕行石家庄动车4个多小时压缩到2个多小时，为豫晋两地群众出行提供高效、舒适、便捷的条件，进一步巩固提升河南交通枢纽地位。

两条铁路开通后，通过机场至郑州南站城际铁路，太焦高铁可连通郑万、郑阜高铁，将成为我国西北地区与西南、东南地区的重要通道，河南交通区位优势进一步彰显；有效促进国内大循环加速形成。

两条铁路的开通，对于完善区域路网构成，加强豫晋两省的沟通与联系发挥重要作用，不仅使河南更加紧密地融入全国发展格局，而且也更加有效地促进西北、中原、西南、东南地区人才、技术、经济、信息等要素资源的交融互通，实现互补共进高质量发展。

郑州到太原最快2.31小时

郑太高铁焦太段开通运营当日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里；开通次日至2021年1月全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对；2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加。

据悉，铁路部门12月11日开始发售郑太高铁焦太段动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

在过渡运行图实施期间，郑太客专线上最多每日将开行11对动车组列车，均为郑太客专本线“D”字头动车组列车。

郑州往太原旅时最快只要2.31小时，比现有普速12.46小时压缩10.15小时，比现有经由石家庄的高铁3.44小时压缩1.13小时。