疫情防控中，因为废弃口罩等“特殊”垃圾的处理，让大家更重视生活垃圾分类的必要性。垃圾要有好的“归宿”，末端处理设施少不了。去年，河南商报就多次关注郑州区级生活垃圾分拣中心建设情况。复工复产下，各区又开足马力建设。建设情况如何？分拣中心有无自己的特色？近日，河南商报记者进行了探访。

【大型其他垃圾转运站，能逐步取代街头的中转站】

在郑州街头，有一些规模较小的垃圾中转站，由于位置分散，致使不少小型垃圾运输车奔跑在道路上，成本较高。

3月18日，河南商报记者在位于华美石材路与南四环交叉口附近的二七区分拣中心看到，里面专门设置了一个大型其他垃圾转运站。

二七区城管局相关负责人介绍，大型其他垃圾转运站的设置，能在环境效益和经济效益上得到“双丰收”。

据了解，这种收运模式，缩短了收集车的收运半径，使其他垃圾减少滞留，并可以逐步取消简易式垃圾转运站和临时垃圾转运点，减少臭气和污水的污染。

另外，它也降低了运输成本，大型其他垃圾转运站采用的压缩设备压缩效率高、转运车吨位大，从而实现垃圾中转运输的高效化。

【厨余垃圾处理后的沼气，这家分拣中心能利用】

试想一下，分拣中心通过处理垃圾产生的沼气，转而再用作维持自己的某些系统，是不是很酷？二七区分拣中心以后就能这么干。

该负责人介绍，对于厨余垃圾的处理，二七区在“物料接收+磁选+粗破碎+生物质分离破碎+挤压脱水”的基础上，排出的液体通过厌氧发酵、沼气净化等步骤产生的沼气，将用来维持分拣中心部分设备的运转，“这也是垃圾‘资源化’的一种表现。”

河南商报记者获悉，二七区分拣中心一期占地面积共45亩，主体已经完工，预计6月底前试运营。每天能处理厨余垃圾100吨，大型其他垃圾转运站能暂存1500吨垃圾。二期占地面积12亩，计划5月份进场施工，将配备日处理能力50吨的果蔬垃圾处理站。

【架在空中的观光走廊，能近距离感受垃圾处理】

截至2016年，日本的垃圾分类已达51种，并在不断更新。不过业内人士表示，生活垃圾尤其是可回收物，分得越细，越便于利用。

位于紫辰路与鼎盛街路口附近的管城区分拣中心，就是主要处理可回收利用垃圾的。

运营方的负责人介绍，分拣中心包含可回收处理车间和大件、园林垃圾处理车间。

纸类分4类、金属分4类、塑料分6类、玻璃分6类。该负责人介绍，这些可回收物在分拣中心经过细分后，运往下游加工企业再利用，“对于下游企业来说，分得越细，利用起来越有价值。”

我们随手扔掉的沙发、桌椅，在这里也能成“宝”。据了解，大件垃圾在这里同样会经过“精挑细选”，金属、塑料、木材、玻璃，只要是能回收利用的，都将被挑出来，最后被“择”干净的垃圾，才会被拿去破碎。

管城区分拣中心的效果图上，一条玻璃走廊贯穿两个车间。这是为市民准备的“观光走廊”。“来参观、学习的市民、学生，不仅能在宣教基地了解到各类垃圾分类知识，还能走在‘观光走廊上’，自上而下目睹整个垃圾处理车间运行的情况。”

据了解，管城区分拣中心各车间主体将于3月底完工，预计6月底投入使用。

【分拣中心，各区都在开足马力建设】

解决生活垃圾前分后混的问题，实现处理流程的全闭环，分拣中心必不可少。除了上述几个区的分拣中心，河南商报记者也探访了其他区的建设情况。

A.金水区

金水区分拣中心位于金城北路与景泰路口东北角，面积为9.5亩，预计6月底试运营，内部分为果蔬厨余处理车间、污水处理车间、大件垃圾暂存车间及可回收物暂存车间。果蔬厨余垃圾处理车间日处理量不低于150吨，大件垃圾和可回收物日处理量均不低于10吨。

分拣中心同时配套一处物联网监管平台，所有涉及生活垃圾分类的人员、设施、设备、车辆等赋予数字信息，实现对收运、处理体系的全过程监控和记录，实现随机统计查询和动态监管。

B.郑东新区

郑东新区分拣中心位于金柳路西、清远路北（规划路），占地面积24亩，包含厨余、大件垃圾处理车间，废弃物贮存、打包车间，污水处理站。厨余垃圾日处理量300吨，大件垃圾日处理量15吨。预计6月底试运营。

河南商报记者在现场看到，郑东新区分拣中心厨余、大件垃圾处理车间大部分采用钢筋混凝土结构，施工方负责人说，这样的材质会更坚固。

厨余垃圾处理时，收运车通过坡道将垃圾直接倒进料坑，并传送至处理设备，垃圾不用积存，免去产生多余的臭味。

C.惠济区

惠济区分拣中心位于沙口路以西、银河路以南，占地面积约32.1亩。包含大件垃圾拆解点、可回收物贮存点、厨余垃圾预处理减量设施、果蔬垃圾处理设施等，厨余垃圾日处理量为100吨。预计2020年底前全部建成。