9月28日上午，郑州市轨道交通10号线一期初期运营、彩虹桥拆解与新建工程通车、高新区南水北调水源通水仪式同日举行，标志着我市民生工程建设取得重大进展，国家中心城市承载能力进一步提升。

省委常委、市委书记安伟宣布轨道交通10号线一期开始初期运营并试乘电客车。市委副书记、市长何雄宣布彩虹桥拆解与新建工程通车，省水利厅党组成员、副厅长郭伟下达高新区南水北调水源通水令。市领导吕挺琳、陈明、蔡红、宋书杰、蒿铁群、陈宏伟、王鸿勋、王万鹏、范建勋、李秋红，郑州铁路局集团有限公司副总经理王留强等分别参加活动。

郑州市轨道交通10号线一期工程，是联结郑州中心城区和西部新城、兼具枢纽线功能的放射性市域快线，全长约21.9千米，设站12座，其中换乘站5座，是郑州首条全自动运行地铁线路。线路起于荥阳市，途经中原区，止于二七区，串联徐兰高速铁路郑州西站、常西湖新区、中原西路商圈、郑州大学老校区等人流密集区域。工程的开通运营，将更加方便广大市民群众便捷高效出行，也使我市地铁运营线路达到9条，运营里程达到261.17公里。

被称为彩虹桥的郑州北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道，串联高新区、金水区与郑东新区，是三环快速路的重要组成部分。彩虹桥拆解与新建工程西起电厂西路、东至南阳路，全长1939米，为下承式三跨连续单拱肋双索面钢箱系杆拱桥。通车后，郑州“两横两纵两环”快速化路网将正式形成闭环，进一步加强中心城区与周边区域的联系，有效缓解北三环东西向交通压力，为沿线经济发展注入新的活力。

加快推进高新区南水北调水源置换，是我市贯彻落实中央、省委决策部署、回应人民群众对美好生活向往的重要实践，也是深化“一体化一张网”改革、实现“双水源”战略、增强城市供水韧性、强化水资源安全保障的重大举措。此次通水，使郑州高新区广大市民群众喝上了南水北调水，有效提升了高新区供水品质、承载能力、发展空间，也意味着全市主城区水源置换迈出了关键一步。